明石ＫＣＢＭ

2003年土佐清水、2004年中山に引き続き、久しぶりとなるＫＣＢＭに行ってきた。

会場は淡路島の明石海峡公園。往復620キロのコーヒーブレイクツーリングとなった。

会場へは10時過ぎに到着したが、すでにメインの駐車場は満車に近い状態だった。

受付を済ませていざコーヒーブレイクへ・・・、が、しかし、既にコーヒーのポットは品切れ。ゆすって傾けてなんとか一口分だけ注ぎ、会場を見渡せる土手の上に陣取って一口・・・終わり。一口ではブレイクできない（汗）。

土手中段の手すりにＺＯＯのクラブフラッグを発見。しかし、誰もいない。面識ある人がいるわけではないので、あきらめて会場内を散策。東日本大震災義援募金をしたら「がんばろう東日本-Best wisher from a rider kawasaki」のステッカーをもらった。しばらくＺＲＸに貼っておこうか。

マジカルレーシングのテントでみたカーボンボディのブルーミラーの入ったバックミラーに一目ぼれしてしまった。･･･３５Ｋはちょっと高い。手が出ません。

NojimaのテントではNojimaが手がけるカスタムバイクが展示されていた。Ninja1000いいねえ～。乗り換えるんだったら次はこれか。

一通り会場を歩いて回り、入ってくるバイクが見える土手で座っていると、入ってくるバイクの軍団の中に、オレンジのZRX1100を発見。走りながら立ち上がってこちらを向いてビデオを撮っている？？ディアブロさん発見。そのまま会場の中に入っていった。会場に入ってしまうとどこにいるのか分からず、ご挨拶はあきらめて会場を後にした。たぶんディアブロさんのビデオにはカットされなければ、ほんの一瞬私が写っているんじゃないかと期待。

往復620キロ。KCBM以外はどこにも寄らずひたすら走った一日だった。帰りにどこか寄り道するプランを作っておけばよかったかな。

ニューカラー

 11年モデルのデザイン。基本的なデザインコンセプトは共通してるのか。酷似している。色使いとしては凝ったカラーをチョイスしているけれども、親近感を感じるデザインだ。

･･･やっぱりブリンカーを導入しようかな。



スパイラル

こんなものを装着しなければならなくなりました。まさにカスタム奥深し。スパイラルです。

いろいろ考えあぐねた結果、ここに落ち着いた。

高知へ

代休を利用して高知へ足を伸ばした。381号線を江川崎から窪川に抜け、いのから32号線で寒風山を抜け西条へと、初めてのルートを選んでみた。ゆっくり流したからかリッター22Kmだった。

LEDブリンカー

シャープで斬新なデザイン。LEDでしか実現できない形状。

・・・合うかな

DAEGのウインカーを見ると、ブリンカーもいけるかなと思ってしまう。



東日本大震災

想像を絶する東日本大震災。時間が経つにつれ未曾有の被害の全容が少しずつ明らかになり始めている。何時起こるか分からない、防ぎようのない地震。その恐ろしさをまざまざと見せ付けられた。津波で無残に押し流されていく町の映像を見る度に、胸が痛みます。被災された皆様に、心よりお見舞いを申し上げます。

真冬並みの冷え込みで

ここしばらくは春の陽気だったのだが、一気に冬に戻ってしまった。昨年も３月中旬まで降雪があったので、もう驚くものもいない。これくらい冷えるとグリップヒーターが力を発揮しそうだ。おかちゃんが紹介していたHONDAのスポーツグリップヒーターも気になるのだが、太さを抑えるためにスロットルのインナー部分も一体となっているため、流用は難しそうだ。