GPS内蔵高画質ドライブレコーダー

　DR-1000はGPS内蔵で、記録画像と位置情報を同時に表示することのできるドライブレコーダー。通常のノーマルモード（常時録画）の他に、事故などが発生した場合に直前直後の合計15秒を録画します。またボタンひとつで静止画を撮影したり、音声録音することも可能。
　私はまだ買っていませんが、ツーリングに持っていくと、帰ってからも楽しめそう。皆さん、おひとついかがでしょう。
詳しくはhttp://www.gpsdgps.com/product/pr_dr-1000.htm

ドレスアップ

見えてるオイルラインホースのみをステンメッシュホースに交換。フィッティングは青赤のものもあるが、迷わず黒を選んだ。交換の際にオイルも少し漏れてしまうため、オイル交換時期に合わせて交換。交換前のアップ写真を取り忘れてしまったので、比較は出来ないが、見てのとおり統一感が増した。

交換部品が揃った

オイル交換とオイルライン交換の準備完了。オイルラインの変更は性能的には全く意味がない。見た目だけのカスタム。最近はこの手のカスタムばかり。やりすぎに注意しないと･･･（汗）。

こだわりの･･･

のど越しの爽快感は弱い。いわゆるビール系アルコールの中でもこいつはちょっと違う気がする。飲んだ後の「ク～」がない。しかし、最近本物のビールは懇親会以外では飲むことはなくなった。自宅では国産の第３のビール。最近、これ系のアルコール飲料は何がなんだか分からなくなってきた。しかし、この価格は魅力だ。千円札一枚で、１２本買える。ジュースより安い。韓国産。教えてくれたＭさん、ありがとうございました。慣れたらこれでも良いのかも･･･。皆さんも一度おためしあれ。
気になるのはラベルの「凛麦」。これってなに？

排気音が最高～！

立派な４気筒エンジン。サウンドも最高。その音とスピードのギャップがこれまたかわいい。ナイスです。
職場では真っ白な枠にしかなりませんが、是非自宅で見てやってください。

オイル交換時期

NUTECは添加剤に依存することなくオイル自身を高性能化しているので高油温からの油圧復帰特性、油成分の劣化防止に優れていいるのだとか。

2006年頃からこのオイルを使っている。今回もこいつをネットで発注した。
オイル交換の目安は5000キロなのだが、ロングツーで確実に超えている。

届いたオイルは紙パック。ガスケットやＯリングが入荷したら、早速交換したい。今回のオイル交換に合わせてオイルラインも交換する予定。

タイヤ

現在までタイヤは全てミシュラン。

１　ノーマルホイールでパイロット・ロード　

２　ゲイルスピードに交換してまたロード

３　パイロットロード２　２ＣＴ

４　最後は、パワーピュア　２ＣＴ

ピュアはタイヤ自体が軽く作られているということで、軽量ホイールとあいまってバイクの挙動がまた一段と軽くなった。倒れこみも素直で、他のハイパフォーマンスタイヤがグイグイ倒れこんでいくというような、積極的にコーナーに飛び込んでいくような性格ではないようだ。軽いのに落ち着いている。グリップ力も文句なし。トレッドパターンは好みの分かれるところですが、私はとても気に入っています。ロングツーリングを経て５０００キロ程度走行していますが、まだまだ使えそうです。１万キロは行くんじゃないかな。

仕事も一段落したので

残っていた夏休を利用して、佐田三崎半島の亀ヶ池温泉へ。平日でも地元のお客さん中心で結構な賑わいだった。ナトリウムー塩化物温泉（弱アルカリ性低張性温泉）で泉温は４１℃。少しぬるめなので、ゆっくりつかって疲れを癒せる。

随分と涼しくなってきたので、レザージャケットの出番。お腹周りが少々きつかったのだが、フィットネスの効果が出てきて、お腹周りが少しすっきり。余裕で着られるようになった。半年で４キロ程度減量に成功した。食事制限などはせず、運動だけでやせた。まだ試してないがウエストがパンパンだったレザーパンツも余裕で履けるな…と、ニンマリしている。

いつの間にか･･･

　ロングツー以来2週間ぶりで走らせた。ツーリングでいろんなところを走ってみると、逆に普段ちょいのりで走っている近場のツーリングコースもなかなかいい道だと思ったり、なんだか新鮮に感じるのが不思議だった。
　暑い毎日が続くが、季節は確実に秋に突入してる。ロングライフなエンジンオイルを入れているのだが、そろそろ交換してやらないといけないのかと、秋を感じて思ってしまうのもおかしなものだが・・・。
　エンジンは絶好調なのだが、ロングツー最後のガソリン補給時に突然逝ってしまったバッテリーにはマイッタ。今回は国産の古〇バッテリーをチョイスした。バッテリートラブルだけは前触れがないだけに、なんともしがたいものがある。少々高くても国産のものを選んでおけばよかったのか。

　猛暑の中でのロングツーリングで不具合が出てきたのが、メモリナビ。ツーリングも終盤の大阪市内。暑さのためか、ナビ途中で勝手に再起動したり、目的地を再設定してもルートを検索できなかったりと、エラーの連続。ナビに頼りっきりになっていたのもいけないのだが、環状線を一周半して、おまけに出口付近でフリーズしてしまい、乗り過ごして奈良まで行ってしまう始末。ま～そんだけ想定外の暑さだったってことか。

みちのくツーリング

http://www.geocities.jp/sonekins/touring/20100821.html

GPSデータで走ったルートを表示させてみると、よくもまあ走ったこと･･･（汗）

一日目は滋賀県大津市までの６１２キロ。

この日は大阪府と奈良県の県境にある暗峠が印象深かった。地元ライダーのオオキンさんに案内してもらったのだが、３桁国道とはいっても、これほどとは思わなかった。峠まではほぼ直線的な道で、一度止まると走れなくなるんじゃないかと思うほどの急勾配。おまけに直前の雨のおかげでうっすらと濡れていて、たまに現れる極端なヘアピンカーブではスリップしそうで正直怖かった。

その後、一度町へ出はしたのだが、琵琶湖に向かう道はこちらもとんでもない山道。イノシシの親子や野生の鹿にも２度遭遇。「セローだけに鹿に会ったの～」とはオオキンさん。最後は道に迷ってしまい、日もどっぷり暮れて午後８時にやっと大津に到着。行き当たりばったりの宿探しも、親切な車中泊のおじさんに民宿を紹介してもらって、何とか確保。宿に入った時間が時間だったので、夕食は外食で１０時過ぎ。この日はオオキンさんと二人で民宿に泊まることとなった。

ブログ開設

以前から気になっていたブログを遅まきながら開設しました。使い勝手などよく分からないことばかりなのですが、今後はこちらを中心に更新できたらと考えています。どうぞよろしく。