四国カルスト

南九州ツーリング

ヒョースン

250のVツインです。倒立サスにインジェクションです。スピードメーターはデジタル。イグニッションオンで、タコメーターの針がヒュンと動きます。今時のバイクです。こいつに乗り換えました。

…嘘です。

長男のバイクの車検代車です。せっかくなので試乗させていただきました。こいつ、・・・走ります。普通に。

走りますが、全く面白くありません。ん～なんででしょうか。

こいつの致命傷はサスペンションです。全くサスペンションが機能していません。このバイクだけの問題でしょうか。コーナリングを楽しむ以前に危険です。2キロほど走って試乗を終わらせました。

Bluetoothキーボード

Bluetoothキーボードを購入しました。ペアリングも簡単。キーボードはMacの純正のものに酷似しているそうですが、Macを持っていないので、実感はわきません。でも、これ単体で見てもデザインは良いですね。キータッチは慣れが必要です。ディスクトップPCのような打ちやすさはありませんが、フリック入力に比べれば、格段に入力スピードは速くなります。値段も手頃ですから、こいつはお買い得です。

大型復活のFくんと…

宇和島の遊子へ。ABSにインジェクション、ラジアルマウントキャリパーに倒立サス、ラムエアなど、高性能パーツと豪華装備テンコ盛り。パワーも凄まじいようです。「乗ってみませんか」と勧められましたが、止めときました（汗）。私は国内仕様の大人しいのが好きだからです。

満開でした

走り初め

 

2013年の走り初めです。履き替えたばかりのMichelin Pilot Power2CTは立ち上がりのアクセルオープンでぐんぐん曲がっていきます。コーナリングがとても面白いタイヤです。この季節にしては気温も高めだったからか、空気圧は1.8。走行後は2.1まで上昇していました。

こいつとも10年目のお正月です。